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1、利用交流接觸器實施缺相保護

在電動機的主電路當(dāng)中增加同一型號的交流接觸器，電動機的運行由兩臺接觸器共同控制。當(dāng)按下按鈕SB2時，L3相電源經(jīng)SB1、SB2、KMI到L2相，東元，使KM1線圈得電吸合。同時KM1的動合輔助觸點閉合，L3相電源經(jīng)KM2線圈接到L1相，使KM2得電吸合，于是電動機得電運行。由于在主電路中增加了同一型號的交流接觸器，福建東元電機，且兩個接觸器的線圈電壓分別來自L1、L2、L3三相中的電壓回路，所以任何一相斷相，都能使兩個接觸器的一個(或兩個)釋放，從而達到缺相保護作用。

1三相電壓不平衡

如果三相電壓不平衡，電動機內(nèi)就有逆序電流和逆序磁場存在，產(chǎn)生較大的逆序轉(zhuǎn)矩，青島東元電機，造成電動機三相電流分配不平衡，使某相繞組電流增大。當(dāng)三相電壓不平衡度達5％時，可使電動機相電流超過正常值的20％以上。三相電壓不平衡主要表現(xiàn)在：    

(1）變壓器三相繞組中某相發(fā)生異常，輸送不對稱電源電壓。

(2）輸電線路長，導(dǎo)線截面大小不均，阻抗壓降不同，江西東元電機，造成各相電壓不平衡。    

（3）動力、照明混合共用，其中單相負載多，如：家用電器、電爐、焊機等過于集中于某一相或某二相，造成各相用電負荷分布不均，使供電電壓、電流不平衡。

9、每相串聯(lián)導(dǎo)體數(shù)

每相串聯(lián)導(dǎo)體數(shù)是指電機內(nèi)每相繞組串聯(lián)的總線匝數(shù)。不過該串聯(lián)總線匝數(shù)與每相繞組內(nèi)的并聯(lián)支路數(shù)有關(guān)，如電機的并聯(lián)支路數(shù)為1路接法，那么該電機各極下線圈所有串聯(lián)線匝數(shù)均應(yīng)相加而成為相繞組的總線匝數(shù)。如電機的每相繞組內(nèi)有多條并聯(lián)支路數(shù)，即電機為2路接法、3路接法等，此時每相串聯(lián)導(dǎo)體數(shù)則只能以其中一路繞組所串聯(lián)的線匝數(shù)為準(zhǔn)。因為相繞組內(nèi)各支路中的串聯(lián)線匝數(shù)是相同的，并聯(lián)起來接成相繞組后其串聯(lián)線匝是不可能增加。

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